Ferrari 330 P3/412 P issue 11
Cavalleria Series
| Language | 
Italian |
| Author | Christian Huet |
| Photographer | Pietro Carrieri |
| Editor | Davide Franzini |
| Publishing | Cavalleria S.A., ISBN 3-905268-08-6 |
| Dimensions | 110 pages, 278 x 315 mm |
Ferrari 330 P3/412 P (s/n 0848)
Finito di stampare nel mese di Novembre 1995 dalla Vela WEB di Vigano di Gaggiano (MI)
Prestigious series of 15 + 1 books that cover the cars in ownership of Italian Giorgio Perfetti. Large format hardcover books in a sturdy and glossy slipcase. Each issue highlights the history of one particular chassis and its siblings. Written by knowledgeable Ferrari experts, illustration with lavish historical images and superb studio images of the featured car.
Table of Contents
| Page | Section | Description |
|---|---|---|
| 6 | Ferrari P3 / 412 P | Les prémices d'un duel Les 24 Heures du Mans constituent l'une des plus célèbres courses automobiles du Monde. Au-delà de l'épreuve sportive elle-même, la plupart des grands constructeurs y voient un événement susceptible, en cas de victoire, de leur apporter une renommée don't l'influence ne pourra qu'être extrêmement bénéfique surs les ventes... |
| 10 | Ferrari P3 / 412 P | L'heritage de Vittorio Jano Pour défendre les couleurs de la Scuderia et de l'Italie, et fabriquer la nouvelle P2 engagée dans le Championnat du Monde des Prototypes, Enzo Ferrari ne dispose que de revenus beaucoup plus modestes, provenant essentiellement de deux sources: la vente, aux écuries privées, des voitures de course à la fin de la saison et celle des voitures de Grand Tourisme. |
| 12 | Ferrari P3 / 412 P | Nouvelles armes pour 1966 Enzo Ferrari décide de tenter l'aventure dans le Championnat International des Voitures de Sport avec les Dino à moteur six cylindres en V. Carrossées en Barchetta ou Berlinetta, elles prennent l'appellation "206 S" et l'on espère, à Maranello, que l'homologation sera obtenue en milieu d'année, au fur et à mesure des commandes. |
| 16 | Ferrari P3 / 412 P | De Sebring à Monza A la fin du mois de mars, la Scuderia ne dispose toujours que de deux voitures, la 330 P3 (0846) dont le bas des ailes arrière est maintenant solidaire du capot moteur et la Dino 260 P (0842). Ce sont donc elles qui sont engagées, aux 12 Heures de Sebring, le 26 mars. |
| 22 | Ferrari P3 / 412 P | Déluge sur les Madonies Pour la 50˚ Targa Florio, le principal adversaire de Ferrari s'appelle ... porsche! Le constructeur de Stuttgart aligne trois 906 à injection et une huit cylindres de 2,2 litres ... A Maranello, on prépare avec soin la 330 P3 (0846) pour un équipage composé de l'enfant du pays, Nino Vaccarella, et de Lorenzo Bandini. |
| 24 | Ferrari P3 / 412 P | Nouvelle victoire pour 0848 22 mai, une seule date pour deux grandes épreuves: Grand Prix de Monaco et 1000 Km de Spa-Francorchamps... Ferrari participe à l'une et l'autre. Il faut donc partager les forces et les effectifs. |
| 26 | Ferrari P3 / 412 P | L'outsider du Nürburgring Le superbe circuit tracé dans le massif de l'Eiffel développe 22,810 km. Il accueille le 5 juin les 1000 Km du Nürburgring où, pour la première fois de la saison, Ferrari engage deux 330 P3 et une Dino. Elles ne seont pas seules, puisqu'il y aura, sur la piste, trois vieillissantes 250 KM et deux nouvelles Dino 206 S engagées par le NART et Maranello Concessionaires. |
| 29 | Ferrari P3 / 412 P | Dernier face à face Dès l'arrivée des trois P3 dans la Sarthe. Mauro Forghieri ordonne une vérification minutieuse pour remédier à toute erreur ou défaillance car il sait qua les mécaniciens, à Maranello, ne peuvent accorder à leur travail toute la concentration souhaitable. Les vérifications techniques ont lieu le 14 juin et, le lendemain, l'orage éclate dans l'équipe italienne. |
| 34 | Ferrari P3 / 412 P | La P4, la Ferrari au superlatif Le châssis Type 603 est une complète nouveauté. Constitué d'une structure de fins tubes d'acier recouverte de tôles d'aluminium rivetées et collées, il est semi-monocoque. A l'arrière, le moteur, directement boulonné au châssis sur sa face avant et sur les côtés, est semi-porteur et participe à la rigidité de l'ensemble. |
| 40 | Ferrari P3 / 412 P | Vendetta en Floride Chez Ford, on n'a rien perdu des pré-paratifs de Ferrari et, sans manifester d'inquiétude, on les a tout de même suivis de près... Les temps réalisés par la 330 P3/P4, aux essais de Daytona, sont pris très au sérieux et on sait que l'équipe italienne va faire parler la poudre lors des 24 Heures les 4 et 5 février! |
| 44 | Ferrari P3 / 412 P | Reussites au Mans et à Monza Autant pour Ford que pour Ferrari, l'enjeu du Mans est immense. Les essais d'avril prennent l'allure d'une partie de poker, chacun essayant d'intimider l'adversaire tout en cachant son véritable jeu... Deux Ford contre deux Ferrari... la Barchetta P3/P4 (0846) propulsé par le 350 P4 pour Lorenzo Bandini et la Berlinetta 330 P4 (0856) pour Mike Parkes. |
| 46 | Ferrari P3 / 412 P | Echec en Belgique et en Sicilie Avant les essais, et comme il en a maintenant l'habitude, Mauro Forghieri fait vérifier et régler la voiture. Ludovic Scarfiotti réalise le meilleur temps et place la P4, qu'il partage avec Mike Parkes. Le quatrième à la 412 P (0850) de l'Ecurie Francorchamps, pilotée par l'équipage Willy Mairesse-"Beurlys, et le septième à la 412 P (0854) de Maranello Concessionaires, confiée à Lucien Bianchi et Richard Attwood. |
| 50 | Ferrari P3 / 412 P | Affrontement au sommet Que va-t-il se passer dans la Sarthe? La question tient en haleine tous les observateurs du sport automobile qui savent que les 24 Heures vont être passionnantes. Depuis le début de la saison, Ford et Ferrari ont un peu joué au chat et à la souris, mais l'heure de vérité approche... |
| 60 | Ferrari P3 / 412 P | L'ultime duel Les trois Barchetta 330 P4 sont soigneusement préparées pour la dernière épreuve du Trophée International qui se déroule en Angleterre, le 30 juillet, à Brands Hatch. Les responsables de la Scuderia cherchent à mettre tous les atouts dans leur jeu pour terminer brillamment la saison. |
| 62 | Ferrari P3 / 412 P | Ferrari Champion du Monde La deuxième place de Ferrari lui permet de marquer 6 points, portant son total à 37, obtenus en six épreuves. La Scuderia doit soustraire son plus mauvais gain, soit les 3 points remportés à la Targa Florio... Ferrari est Champion du Monde! |
| 68 | Chassis 0848 | Ferrari P3 / 412 P chassis Nº 0848 |
| 96 | Ferrari P3 / 412 P | Fiche Technique |
| 102 | Ferrari P3 / 412 P | Palmares |
| 106 | Ferrari P3 / 412 P | Historique des Chassis Ferrari 330 P3: 0844 / 0846 / 0848 Ferrari 412 P: 0850 / 0854 Ferrari 330 P4: 0856 / 0858 / 0860 |
| Page | Section | Description |
|---|---|---|
| 6 | Ferrari P3 / 412 P | Lead-up to a duel The 24-Hours of Le Mans race is one of the most famous automobile races in the World. Not only is it considered to be a sporting event itself, but most automakers believe that victory here is bound to bring them fame and a definite beneficial influence upon sales. |
| 10 | Ferrari P3 / 412 P | Vittorio Jano's heritage To defend the colors of the Scuderia and Italy, and to manufacture the new P2 entered into the World Prototypes Championship, Enzo Ferrari had far slimmer resources, obtained essentially from two sources: sales to private racing teams of race cars at the end of the season and that of the GT cars. |
| 12 | Ferrari P3 / 412 P | New weapons for 1966 Enzo Ferrari decided to try his luck in the International Sportscar Championship with the 6-cylinder V engine Dinos. With Barchetta or Berlinetta body styling, they took on the name "206 S" and at Maranello, it was hoped that Type-approval would go through by the middle of the year, gradually as the orders were placed. |
| 16 | Ferrari P3 / 412 P | From Sebring to Monza At the end of March, the Scuderia still only had two cars, the 330 P3 (0846), whose rear ring bottoms were now integral with the engine cowling, and the 206 P Dino (0842). These were the cars engaged in the Sebring 12-Hours race on March 26. |
| 22 | Ferrari P3 / 412 P | Floods at the Madonie At the 50th Targa Florio, Ferrari's main adversary is Porsche! The Stuttgart constructor had entered three 906 injection cars, one 2.2-liter 8-cylinder. At Maranello, care was being taken in the preparation of the 330 P3 (0846), for a team consisting of local driver Nino Vaccarella, and Lorenzo Bandini. |
| 24 | Ferrari P3 / 412 P | A new victory for 0848 On may 22, the same date was set for two major trials: the Monaco Grand Prix and the Spa-Francorchamps 1000-Km race... Ferrari was attending both. Therefore, it was necessary to split forces and numbers. |
| 26 | Ferrari P3 / 412 P | The Nürburgring outsider The superb circuit in the Eiffel range totals 22.810 km in length. On June 5, it was the venue for the Sports-Prototype race where the 1000-Km Nürburgring event was to be held, and for the first time in the season, Ferrari engaged two 330 P3s and one Dino 206. They were not alone because on the track there were also three ageing 250 LMs and two new Dino 206 S cars entered by NART and Maranello Concessionaires. |
| 29 | Ferrari P3 / 412 P | The last face to face On the arrival of the three P3s in the Sarthe region, Mauro Forghieri ordered a painstaking check to be carried out to remedy any errors or failures because he knew that his fitters could not put all the necessary concentration in their work at Maranello. The technical checks took place on June 14 and the next day, there was a stormy situation in the Italian team. |
| 34 | Ferrari P3 / 412 P | P4, the superlative Ferrari The 603 Type chassis was entirely new. Consisting of a fine steel tubular structure covered with riveted aluminium panels. It was a semi-monocoque design. At the rear, the engine is bolted directly onto the front of the chassis and on the sides, supports the whole and adds to its rigidity. |
| 40 | Ferrari P3 / 412 P | Floridian Vendatta At Ford, everybody was aware of Ferrari's preparations and although no worry had been shown, the company had kept a close eye on proceedings... The times achieved by the 330 P3/P4 during the Daytona practice laps were taken very seriously and it was to be expected that the Italian team would be in fighting fettle during the 24-Hours race on February 4 and 5! |
| 44 | Ferrari P3 / 412 P | Successful practice in Le Mans and Monza The stakes involved at Le Mans are immense, both for Ford and Ferrari. The April practice laps start to look like a poker game where each player attempts to intimidate his adversary while bluffing his real game... Two Fords against two Ferrari... the Barchetta P3/P4 (0846) wit the 350 P4 Type 247 power plant for Lorenzo Bandini and Berlinetta 330 P4 (0856) driven by Mike Parkes. |
| 46 | Ferrari P3 / 412 P | Failure at Francorchamps Before practice, as was now his custom, Mauro Forghieri checked the car and set it up. Ludovico Scarfiotti made the best qualification time at Spa putting the P4, co-driven with Mike Parkes, on the first line. The fourth time was held by 412 P (0850) of Ecurie Francorchamps, driven by the Willy Mairesse-"Beurlys" team-up and the seventh place was held by the 412 P (0854) of Maranello Concessionaires, in the hands of Lucien Bianchi and Richard Attwood. |
| 50 | Ferrari P3 / 412 P | Confrontation at the summit So what was to happen at La Sarthe? All the automobile sport observers, knowing that the 24-Hours race was to be a climax, looked on with bated breath. Since the beginning of the season, Ford and Ferrari had been playing cat and mouse but now the movement of truth was approaching. |
| 60 | Ferrari P3 / 412 P | The final duel Three of the Scuderia Barchetta 330 P4s were carefully prepared for the last International Trophy event to be held at Brands Hatch in England on July 30. For the time being, the Scuderia officials were endeavouring to do all they could to bring the season to a brilliant close. |
| 62 | Ferrari P3 / 412 P | Ferrari Champion of the World Ferrari's second place secured the marque 6 points, raising its total to 37 in six races. The Scuderia was then required to deduct the lowest win, i.e., the 3 points at Targa Florio. Therefore, the total came to 34... Ferrari was Champion of the World! |
| 68 | Chassis 0848 | Ferrari P3 / 412 P chassis Nº 0848 |
| 96 | Ferrari P3 / 412 P | Technical data sheet |
| 102 | Ferrari P3 / 412 P | Racing record |
| 106 | Ferrari P3 / 412 P | History of the Frames Ferrari 330 P3: 0844 / 0846 / 0848 Ferrari 412 P: 0850 / 0854 Ferrari 330 P4: 0856 / 0858 / 0860 |
| Page | Section | Description |
|---|---|---|
| 6 | Ferrari P3 / 412 P | Le premesse di un duello La 24 Ore di Le mans rappresenta una delle corse automobilistiche più famose del mondo. Oltre alla sfida sportiva in sé, la maggior parte dei grandi costruttori vi scorge un'occasione per conquistare, in case di vittoria, una fama che si traduce in influssi estremamente benefici sulle vendite... |
| 10 | Ferrari P3 / 412 P | L'eredità di Vittorio Jano A difesa dei colori italiani e della Scuderia, e per la fabbricazione della nuova P2 in gara per il Campionato del Mondo Prototipi, Enzo Ferrari dispone solo di modeste entrate, provenienti da due fonti: la vendita alle case automobilistiche private di auto da corsa alla fine della stagione e quella delle vetture Gran Turismo. |
| 12 | Ferrari P3 / 412 P | Nuove armi per il 1966 Enzo Ferrari decide di tentare l'avventura del Campionato Internazionale delle vetture Sport con le Dino equipaggiate di un motore a sei cilindri a V. Dotate di carrozzeria tipo Barchetta o Berlinetta, esse prendono il nome di "206 S" e a Maranello si spera di ottenere l'omologazione a metà anno, con l'arrive delle ordinazioni. |
| 16 | Ferrari P3 / 412 P | Da Sebring a Monza Alla fine di marzo, la Scuderia dispone ancora solo di due vetture, la 330 P3 (0846), la cui parte inferiore del parafango posteriore è saldata alla capottattura e la Dino 206 P (0842). E saranno loro a gareggiare, alla 12 Ore di Sebring, il 26 marzo. |
| 22 | Ferrari P3 / 412 P | Diluvio sulle Madonie Alle 50˚ Targa Florio il principale avversario della Ferrari è Porsche! Il costruttore di Stoccarda presenta tre 906 a iniezione e una otto cilindri da 2,2 litri... A Maranello, preparano con cura la 330 P3 (0846) per un equipaggio composto da Nino Vaccarella, che giocherà in casa, e Lorenze Bandini. |
| 24 | Ferrari P3 / 412 P | Nuova vittoria per la 0848 Il 22 maggio, un unico giorno per due grani prove: il Grand Prix di Monaco e la 1000 Km di Spa-Francorchamps... La Ferrari partecipa a entrambe le gare. Bisogna quindi dividere in due l'energia e il personale operativo. |
| 26 | Ferrari P3 / 412 P | L'outsider del Nürburgring Il superbo circuito tracciato nel massiccio dell'Eiffel ha una lunghezza di 22,810 km. Ospiterà il 5 giugno la 1000 Km di Nürburgring dove, per la prima volta nella stagione. Ferrari presenta due 330 P3 e una Dino. Non saranno sole, visto che ci saranno, in pista, le tre veterane 250 LM e duo nuove Dino 206 S presentate dal NART e dai Concessionari Maranello. |
| 29 | Ferrari P3 / 412 P | Ultimo faccia a faccia Fin dall'arrivo delle the P3 sulla Sarthe, Mauro Forghieri commissiona una verifica minuziosa per scongiura qualsiasi défaillance, sapendo che i meccanici di Maranello non possono lavorare con la concentrazione necessaria. I test tecnici hanno luogo il 14 giugno e, il giorno dopo, scoppia la bufera nella squadra italiana. |
| 34 | Ferrari P3 / 412 P | La P4, una Ferrari superlativa Il telaio Tipo 603 è totalmente nuovo. Costituito da una struttura di tubi d'acciaio fine ricoperti di lastra d'alluminio chiodate e collate, è semi-monoscocca. Nella parte posteriore, il motore, direttamente bullonato al telaio sul fronte e sui lati, è semiportante, partecipando alla rigidità dell'insieme. |
| 40 | Ferrari P3 / 412 P | Vendetta in Florida Alla Ford, non hanno perso di vista I preparativi della Ferrari e, senza inquietudine, il hanno seguiti da vicino... I tempi realizzati dalla P3/P4, alle prove di Daytona, sono presi sul serio e si sa che la squadra italiana farà mangiare la polvere alla 24 Ore del 4 e 5 febbraio! |
| 44 | Ferrari P3 / 412 P | Risultati a Le mans e a Monza Sia per Ford che per Ferrari, la posta in gioco a Le Mans è immensa. Le prove ad aprile sembrano una partita di poker: ciascuno intimidisce l'avversario, nascondendo i suoi reali intenti... Due Ford contro due Ferrari... la Barchetta P3/P4 (0846), alimentata dal 350 P4, per Lorenzo Bandini e la Berlinetta 330 P4 (0856) per Mike Parkes. |
| 46 | Ferrari P3 / 412 P | Scacco in Belgio e in Sicilia Prima delle prove, per abitudine, Mauro Forghieri sottopone la vettura a ogni verifica. Ludovico Scarfiotti realizza il miglior tempo e piazza la P4, copilota da Mike Parkes, in prima linea, a fianco della Mirage di Jacky Ickx e Dick Thompson. Il quarto alla 412 P (0850) dell'Ecurie Francorchamps, pilotata da Willy Mairesse e "Beurlys", e la settima alla 412 P (0854) dei Concessionari Maranello, affidata a Lucien Bianchi e Richard Attwood. |
| 50 | Ferrari P3 / 412 P | Scontro al vertice Che cosa succederà sulla Sarthe? La domanda tiene con il fiato sospeso tutti gli appassionati di automobilismo che prevedono una 24 Ore veramente avvincente. Sin dall'inizio di stagione, Ford e Ferrari hanno un po' giocato al gatto col topo, ma sta per scoccare l'ora della verità... |
| 60 | Ferrari P3 / 412 P | L'ultimo duello Le tre Barchetta 330 P4 vengono accuratamente preparate per l'ultima prova del Trofeo Internazionale che si svolgerà in Inghilterra, il 30 luglio, a Brands Hatch. I responsabili della Scuderia giocano tutte le carte a disposizione per terminare brillantemente la stagione. |
| 62 | Ferrari P3 / 412 P | Ferrari Campione del Mondo Il secondo poste permette alla Ferrari di guadagnare 6 punti, per un totale di 37 in sei prove. La Scuderia deve sottrarre il peggior risultato, ovvero i tre punti della Targa Florio. Il risultato finale è di 34 punti... Ferrari è Campione del Mondo! |
| 68 | Chassis 0848 | Ferrari P3 / 412 P chassis Nº 0848 |
| 96 | Ferrari P3 / 412 P | Scheda Tecnica |
| 102 | Ferrari P3 / 412 P | Palmares |
| 106 | Ferrari P3 / 412 P | Cronistoria dei Telai Ferrari 330 P3: 0844 / 0846 / 0848 Ferrari 412 P: 0850 / 0854 Ferrari 330 P4: 0856 / 0858 / 0860 |